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Al dia siguiente otro accidente aereo ... pero en Perú martes 8 de diciembre del 87 ....avion de alianza lima caia al mar falleciendo todo el primer equipo

Dos veces el mismo incidente en un avión similar y con circunstancias similares? A ver, hay que ponerse serios o solo están esperando que haya víctimas fatales para determinar que ALGO ESTÁ PASANDO O EN LAS COMUNICACIONES O CON LOS PILOTOS O CON LA SEÑALÉTICA O CON ALGO. No puede ser coincidencia que haya confusión entre una pista y una cabecera de pista. ALGO PASA AHI!!!

Muy bueno yus videdo Mauricio!!!😊😊

Todo es FALSO, es la verdad oficial. Cuando sucedió interrumpieron mi TeleNovela para decir que una avioneta habiía chocado en el Periférico (corredor vial), y que muchos testigos dijeron que "Traía fuego en la Aleta" (el Estabilizador Vertical). Al terminar la novela cancelaron la transmisión de la novela siguiente y ya dijeron que era el avión donde iba el Secretario de Gobernación (El 2° al mando en el país). Dieron una versión completamente diferente. La revista Proceso pronosticó que le iban a hechar la culpa a los pilotos porque estaban muertos y no se podían defender (bueno, hasta donde sé ningún cadáver se defiende). Es impensable que el 2° al mando iba a volar con pilotos idiotas. Lo que creo que pasó es que le pusieron una bomba (tal vez accionada por teléfono celular) y que al detonarla perdieron el circuito hidráulico del timón y los elevadores; causando el accidente. Debieron investigar la situación política del país, especialmente porque iban 2 funcionarios importantes, también el "Zar" antidrogas del país. De todas maneras tienes tu Like por el esfuerzo. Creo que no eres Mexicano no es tan fácil que conozcas el tejemaneje político de la época en México, más cuando iniciaba una guerra contra algunos narcos y otros no. Por algo Genaro García Luna está encarcelado en Esta2 Uni2 por narcotráfico.

Hay una leyenda negra sobre este accidente,,, nunca sabremos que fue lo que realmente pasó

Excelente el Embraer!se las bancó!!! A los pilotos rajarlos a patadas en el tujes....que vayan a sembrar papas. Excelente el torrero!

Ponemos el despertador para no hacer esperar a alguien y algunos pilotos ponen el autopilot y se duermen tranquilos. Realmente, no me cabe en la cabeza.

Bravo, Dios y su pericia ayudó

Como se llama el juego

Es necesario que haya mas aeropuertos para evitar accidentes

Y, son turcos, que querés? Menos mal que era un Airbus y no un Boeing.

De no creer la estupidez humana ... Accidentes totalmente evitables se convierten en tragedias 🤦🏽‍♂️

¿Por qué se produjo a fuga térmica y cómo se evita eso hoy en día?

No es lo mismo estar frente a los controles y tomar decisiones en fracciones de segundos o segundos, que estar sentados frente a un escritorio “analizando” los porqués de un accidente.

Sigo sin entender por qué se le da a la tripulación la opción de desactivar el transpoder, debería estar encendido siempre sin posibilidad de ser desactivado intencionalmente o no.

Prácticamente los dos que estaban al mando no eran precisamente muy espabilados por lo que he visto aquí...descansen en paz

! Que simpáticos !

Sr. Mauricio la insolencia humana y el orgullo son los peores enemigos del hombre. Y ahí está la prueba. Una catástrofe absurda por la vanidad del hombre. Muy muy buen video. Y preciosos aviones. Gracias🙏🔝🌻🛫

Que pasada de video. Haz uno del de germanwings que se suicidó!

La coberbia mata.. y en esta ocasion el avion soporto la mala desicion

Todo por culpa del pasajero que no abordo a tiempo, el aire ac encendido por tanto tiempo si hubiera llegado a tiempo quiza el avión hubiera tenido tiempo de aterrizar.

Todo por culpa del pasajero que no abordo a tiempo, el aire ac encendido por tanto tiempo si hubiera llegado a tiempo quiza el avión hubiera tenido tiempo de aterrizar.

Ni a propósito te sale una cosa asi. Los golpes, el cambio de color del pavimento, la señalización... No sé

Por bestias.han debido regresar.el.berrsco afán.no quieren la vida.irresoetan al Señor.guevas

Se creyó que era un caza. Moraleja, nunca pruebes algo de cara al publico sin haberlo probado antes en entorno seguro.

No entiendo mucho de aviación, pero si hubieran parado unas cuantas toneladas de combustible, del ala izquierda al ala derecha, no habrían podido compensar la falta de peso en el ala derecha, y por lo tanto no les habría costado tanto el mantenerlo estable...🥺

Siento que así como hay alarmas para detectar el terreno también debería haber una alarma que indica que el avión está por impactar algo DE frente … para poder evitar este tipo de cosas

Puedes hacer una recreacion de una fuerte turbulencia de un vuelo de Singapore Airlines que iba de londres a Singapore aterrizo de emergencia en Bangkok Tailandia y ahi murio un pasajero y otros pasajeros quedaron graves. SALU2

DIOS BENDIGA A CARLOS DIAZ LASSUS

Vuelo 9646 😢 creo hay un error. Conocía a un tripulante sobre cargo 😢 EPD 🌹 🙏

Demasiado triste he injusto,,, ese mantenimiento consecutivo que dicen que hicieron en otros videos no solucionaba el problema,,

Fe de Erratas: Donde dice: "Los pilotos reportaron un problema con el tren de aterrizaje" Debiera decir: "El tren de aterrizaje quiso reportar un problema con los pilotos"

Oye, si hay Taesa debe haber Air India no mames

NO VOLAR EN TURKISH...Q.IRRESPONSABLES...DA MIEDO...

Y LOS PILOTOS Y COPILOTOS Y AYUDANTES ETC NO QUITARON UNA FOTO DESDE LA CABINA O UN VIDEO CON ZOOM? PARECE MEDIO DESCABELLADO TRAIDA DE LOS PELOS. DIGO.

Y qué les pasó a los pilotos, si se observaba con claridad cuando se iban llevando las luces y a parte se escuchaba el golpe.

9:46 se puede escuchar que el capitan con que ignora porque le dice al copilo que no estan en perdida sabiendo qué estan volando a ciegas

Sin familia

Me he alegrado mucho; otro desenlace hubiese sido muy cruel, dado el suspense y pudiendo ver ya la pista.

Sin duda Dios ayudó pero Vdes. también cumplieron, enhorabuena caballeros

Estaba esperando que dijeran de aprobar una nueva normativa, para evitar esa justeza entre aeronaves a la hora del despegue.

En 2007 ví una exposición de fotos por la conmemoración de los 30 años del accidente, las expusieron en la casa de la cultura de Santa Cruz.

Siempre ha sido uno de los aeropuertos más peligrosos. Cuando ocurrió ese accidente la pista era muy corta, también los vientos contruyen. En una oportunidad el avión en el que iba tuvo que realizar 2 intentos de aterrizaje . Pero aún así vale la pena ir a conocer una de las islas más hermosa, MADEIRA, LA PERLA DEL ATLÁNTICO, tierra de mis padres.😍😍😘😘

Accidente en canarias

"Capitán, ahora que aterrice ¿podría acercarse a las oficinas de la compañía? Gracias"

Que hermosura de nave!!!, la torre siempre consiente del problema advirtió reiteradas veces de forma educada sin invadir decisiones de los pilotos,aunque feliz aterrizaje acabaron con la nave, podría haber sido el final para TODOS, gracias a Dios,pasajeros, tripulación ok, lo mejor fue romper el contrato con esa compañía. ❤

Donde aprendieron a volar estos tipos que se llaman "pilotos"? Por internet"? Pero que impresentables ambos, una vergüenza realmente

Tendrán que analizar la caja negra, igual estuvieron hablando todo el despegue. Gracias de nuevo Mauri!! muy bonitas las alas por su parte interna😀

Es inaudito en su totalidad, las luces de la pista no es que estuvieran apagadas, además de que el sonido de golpeteo seguro debió darles alguna indicación de que algo no iba bien Flipo, de verdad tuvieron mucha suerte, de perder una rueda o el tren delantero las cosas pudieron ser mucho peores

Lo curioso es que uno de los dos pilotos no se diese cuenta. Quizá el haber entrado desde una de las calles y no desde la cabecera pudo influir en la desorientación. Habrá que analizar si las medidas de señalización pueden ser mejorables. También hay coches actuales que tienen medidas muy avanzadas para avisar de los cambios de carril e incluso hay algunos sin conductor por lo que en la aviación que todo es más avanzado igual tienen que inventar algo para detectar esto antes del despegue. Enhorabuena por tus vídeos Mauricio creo que solo me queda uno por ver, lo tengo pendiente.